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          减速机密封箱故障的分析

          放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-18  来源:中国百科网  浏览次数:1680
                 在煤矿中的刮板输送机带式输送机欧洲杯有多少支球队参加、火力发电厂中的燃料分场带式输送机中,都使用大量的减速器,而且上述两种环境中,粉尘多、通风散热不良欧洲杯有多少支球队参加,可以说工作环境基本相同,经过大量调查表明欧洲杯有多少支球队参加,上述两种情况下使用的减速器“跑欧洲杯有多少支球队参加、冒、漏”油问题相当严重欧洲杯有多少支球队参加。分析其原因欧洲杯有多少支球队参加,主要是减速器连续工作后欧洲杯有多少支球队参加,密封的箱体内部油温增高欧洲杯有多少支球队参加,油的粘度下降,箱体内气压加大欧洲杯有多少支球队参加,导致润滑油容易在有间隙处欧洲杯有多少支球队参加,出现“跑、冒、漏”现象。当然尚有密封安装不良欧洲杯有多少支球队参加、减速器本身为残次品等人为因素。

                 对此欧洲杯有多少支球队参加欧洲杯有多少支球队参加,采取了以下几种方法:
          (1)通气器是粉尘和油最容易结合的地方欧洲杯有多少支球队参加,通常经过一段运行之后欧洲杯有多少支球队参加,通气器被堵塞了欧洲杯有多少支球队参加。因此,使通气器能正常通气是解决减速器“跑、冒欧洲杯有多少支球队参加、漏”油的关键所在欧洲杯有多少支球队参加。为此欧洲杯有多少支球队参加,采取了改通气器(减速器附件)为一口朝下的弯管里加泡沫(或海锦)欧洲杯有多少支球队参加、可在一个月左右更改一次泡沫的方法所示。即没等通气器完全堵塞欧洲杯有多少支球队参加,就即时更换了泡沫欧洲杯有多少支球队参加,这样就完全解决了通气器堵塞的问题欧洲杯有多少支球队参加。通气器不堵塞,才能保证箱体内部压力与大气压平衡,显然这是防止“跑欧洲杯有多少支球队参加、冒欧洲杯有多少支球队参加、漏”油的关键问题欧洲杯有多少支球队参加;
          (2)将透盖里的毛毡密封欧洲杯有多少支球队参加,安装之前欧洲杯有多少支球队参加,在加热呈液态的润滑脂中浸泡1~2h之后,再安装使用,封密效果相当好;
          (3)在机座剖分面处欧洲杯有多少支球队参加,用窄鉴(或铣削)加工出回油沟欧洲杯有多少支球队参加,使将要溢出的油回流到箱体里所示欧洲杯有多少支球队参加。
          (4)更换减速器的轴承透盖,在新制作的轴承透盖上,主要是加工出2~3个环形槽,并钻出均布的6个6回油孔欧洲杯有多少支球队参加,必须注意有一个回油孔在最下方(即回油孔与环形槽相切)欧洲杯有多少支球队参加,使回油效果良好所示欧洲杯有多少支球队参加。
          (5)在上、下箱体的结合面处加“水玻璃”虽然是传统方法,但是常常被人们乎视欧洲杯有多少支球队参加。

                 除上述方法之外,还要注意以下几点:
          (1)冬夏两季室外温差变化大,要注意在适当时机更换润油的牌号(实际是改变油的粘度);
          (2)在轴头处加甩油环(尖形)欧洲杯有多少支球队参加,效果也很好;
          (3)在购置多年而未使用的减速器中欧洲杯有多少支球队参加,后剖分面处可能有锈蚀情况,有人采取用油石磨打来除锈欧洲杯有多少支球队参加,结果破坏了剖分面的加工精度。应该用细号纱纸磨打,即便表面剩有轻度锈蚀,也不影响减速器的使用欧洲杯有多少支球队参加。应严格禁止在减速器剖分面上加垫(不管是纸垫还是金属垫).众所周知欧洲杯有多少支球队参加欧洲杯有多少支球队参加,加垫以后欧洲杯有多少支球队参加,减速器的圆孔,变成了椭圆孔,势必导致漏油更严重。而且加纸垫之后对螺栓的载荷又十分不利。
          (4)在使用中还发现有的个别减速器拆开后剖分面是翘曲的,这是由于铸件没有很好失效而产生的。这样的减速器,采取什么办法也解决不了“跑欧洲杯有多少支球队参加、冒、漏”问题欧洲杯有多少支球队参加,只能报废欧洲杯有多少支球队参加欧洲杯有多少支球队参加;
          (5)在安装减速器拧紧机盖与机座的联接螺栓时欧洲杯有多少支球队参加,要注意采用对角线而且逐渐加力拧紧,特别是对尺寸较大的减速器尤其要注意这一点,曾对zsy规格500的减速器进行过测量欧洲杯有多少支球队参加,首先是采用对角线拧紧欧洲杯有多少支球队参加,0.02~0.03mm的塞尺塞不进去欧洲杯有多少支球队参加,之后是采用顺或逆时针逐个的拧紧,0.02~0.03mm的塞尺即可塞进去欧洲杯有多少支球队参加。

              

           
           
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